平成２７年３月１４日
東京〜金沢間の所要時間（鉄道）
○東京〜金沢間と同程度の時間で移動できる都市
・東京〜京都間 約２時間２０分 ・東京〜盛岡間 約２時間３０分
○長野〜金沢間 約１時間
年間往復 約１，６４０万席（１２両編成／９３４席 上下４８本運行）
※東京〜金沢間の場合
○現在の金沢駅の乗降者数
年間約１，５００万人（平成１９年）
○飛行機
年間約３００万席（現行の小松〜羽田便：往復２４本）
観光客などの増加による消費増大
・観光地や宿泊地での食事
・お土産や記念品などの購入
・温泉地などのホテルや旅館での宿泊
・公共交通機関やタクシー、レンタカーなどを使用しての移動
産業の活性化
・首都圏への販売ルート拡大
・企業進出による雇用増大
・購買客の首都圏への流出（ストロー現象）
・通過型観光の増加や宿泊数の減少
・企業の支店・営業所の統廃合の増加
石川県における経済効果の予測 ＜新幹線開業影響予測調査（平成19年3月）による＞
| 生産誘発額 | |
|---|---|
| 首都圏からの入込客増加によるもの | ＋１４８億円 |
| 県民の首都圏への流動増加によるもの | △２７億円 |
| 予測される経済効果 | ＋１２１億円 |
※生産誘発額は産業連関分析の手法により算出
